Se você está planejando construir ou regularizar um heliponto, entender o conceito de Aeronave Crítica de Projeto é essencial. A escolha do helicóptero que irá operar corriqueiramente na estrutura influencia diretamente no projeto, nos custos e na segurança da operação. A seguir, explicamos por que isso é tão importante.
Para a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), Aeronave Crítica é a aeronave em operação, ou com previsão de operar em um aeródromo, que demande os maiores requisitos em termos de configuração e dimensionamento da infraestrutura aeroportuária, em função de suas características físicas e operacionais.
Características da aeronave que impactam no projeto do heliponto
Alguns parâmetros técnicos e dimensões da aeronave cítica de projeto estão diretamente ligados ao dimensionamento da superfície física do heliponto que se pretende aprovar, e do Plano Básico de Zona de Proteção de Heliponto (PBZPH) que irá proteger o espaço aéreo adjacente, como, por exemplo:
- Diâmetro do rotor principal: Se relaciona diretamente com o tamanho das superfícies de Aproximação e Decolagem do PBZPH que irá proteger o espaço aéreo ao redor do heliponto.
- Maior dimensão da aeronave: Se relaciona diretamente com o tamanho da área de pouso, influenciando no perímetro da FATO – Final Approach and Takeoff ou Área de Aproximação Final e Decolagem – da TLOF – Touch-down and Lift-Off ou Área de Toque – e da Área de Segurança do heliponto.
- Peso máximo de decolagem: Utilizado como parâmetro para a resistência estrutural que o heliponto deve apresentar.
- Motorização e instrumentação embarcada: Helicópteros monomotores, bimotores ou com configurações específicas, que operem ou não em voo por instrumentos, influenciam na classe de performance do voo, e consequentemente na morfologia das superfícies de proteção do espaço aéreo adjacente.
- Altura do rotor da cauda, tipo de trem de pouso, vão livre para o solo: Podem interferir em barreiras físicas e na segurança de circulação no entorno da Área de Segurança.
Por que é importante conhecer bem o helicóptero de projeto?
O Registro Brasileiro de Aeronaves – RAB já cadastrou centenas de modelos de helicópteros de diversas montadoras diferentes. Algumas aeronaves se destinam para voos em família de menor porte ou lazer, como os consagrados Robinson R44, que são menores e exigem estruturas mais simples. Já helicópteros mais utilizados no transporte executivo e pelas instituições públicas, como o Agusta AW109 ou o recordista de homologações Airbus H125, o famoso Esquilo (também conhecido como AS350), são maiores, mais pesados e demandam helipontos com dimensões e resistência estrutural superiores. Também há aeronaves voltadas para entusiastas ou pilotos autônomos, como o Schweizer (Sikorsky) S-300, que permitem operações em áreas mais compactas.
Por isso, entender as particularidades do helicóptero de projeto é o primeiro passo para um heliponto eficiente, seguro e em conformidade com as normas do Departamento de Controle do Espaço Aéreo – DECEA e da Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC.
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- Aprovações nos órgãos competentes, como ANAC e DECEA;
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